Agustí Maria Vilá i Galí nació en Lloret de Mar en el año 1.922 en el seno de una familia de antigua tradición marinera.
Estudio en la Escuela Especial de Ingenieros Industriales de Barcelona, donde obtuvo el titulo de la especialidad en 1.948.
En 1.962 se le otorga el titulo de Doctor, titulo recientemente instituido, con una tesis sobre “Dipósits en la Infraestructura d´un Forn Siemens Martin Alimentat amb Ferralles de Baixa Qualitat”.
En 1.971 se diploma en un curso de Administración de Empresas por la I.E.S.E.
Alcanzo el grado de teniente en la Escala de Complemento de la Armada, en el cuerpo de Ingenieros de Armas Navales.
Obrer Major de la Confraria de Sant Elm de Lloret de Mar.
Se jubilo en el año 1.987 al cumplir 65 años, interesándose desde ese momento por el pasado marinero de su ciudad natal. De esta manera en 1.983, y editado por la Confraria de Sant Elm, publica su primer trabajo bajo el titulo Les Nostres Veles, anecdotario de algunos de los buques construidos en los astilleros de Lloret de Mar.
Al año siguiente vuelve a editar una segunda parte de Les Nostres Veles, con prologo de mi viejo y querido profesor Laureá Carbonell i Relat, algunos de cuyos inestimables apuntes y notas sobre la Vida Marítima pueden encontrarse a veces en la Revista General de Marina.
En el año 1.989, publica Navegants i Mercaders, dentro de la colección Club Marina-Casinet, y dentro de la colección Es Frares, patrocinado por el Ajuntament de Lloret de Mar aparece el inigualable La Marina Mercant de Lloret, Segles XVIII i XIX, con prologo de Josep Maria Pons i Hurí.
Una obra de arte para todos los que nos gustan las pequeñas historias de aquella increíble marina de vela catalana. Aquellos tiempos de gloria.
De este libro fabuloso, ISBN: 84-606-0697-X, traducimos y transcribimos la historia del bergantín-goleta Draka, que después seria el Maria Elisa: Caracteristicas: se desconocen; arqueo, 200 toneladas; astilleros, de Malgrat; mestre d´aixa, Joan P. Ferrer; fecha de inscripción, 1.851; Parçoners (dueños a la parte): En el año 1.860 la propiedad de la nave se repartia asi- Silvestre Austrich i Colomer, 6/20. Joseph Cascante i Anglada, de Barcelona, 14/20; costo, se ignora el costo de construcción; capitanes, Silvestre Austrich i Colomer, Salvador Suris, Tomas Austrich y Mariá Roig i Sisa. Cesiones: 28-08-1.860. En subasta publica es adjudicado a Joseph Cascante i Anglada por 10.000 pesos fuertes.
30-08-1.860. Joseph Cascante i Anglada vende ¼ de la propiedad.
18-04-1.861. La propiedad del buque se reparte de la siguiente manera; Solá, Carbonell y Cia, de La Habana, ¼; Joseph Cascante i Anglada, 2/4; Salvador Surís, ¼.
29-03-1.862. Salvador Surís vende su participación a Mariano Roig i Sisa, segundo piloto, de la matricula de Barcelona, por 1.500 pesos fuertes.

23-03-1.866. La propiedad del velero es la siguiente: Francisco Gumá y Cia. De Matanzas, ¼; Bonaventura Austrich i Colomer, ¼; Mariano Roig, ¼; Rius Hermanos, de Tarragona, 1/8; Joseph Cascante i Anglada, 1/8, que la cede a sus creditores.
20-04-1.866. Rius Hnos. de Tarragona venden su 1/8 a Bonaventura Austrich i Colomer, por la suma de 1.300 pesos fuertes.
18-06-1.866. Mariano Roig i Sisa vende su ¼ a Bonaventura Austrich i Colomer por 1.850 pesos fuertes. Bonaventura Austrich i Colomer cede 1/8 a Vicenta Montané i Avellan y 1/8 a Rius Hnos. de Tarragona, por el precio conjunto de 2.500 pesos fuertes.
El 19 de mayo de 1.870 se autoriza el cambio de nombre de Draka por el de Maria Elisa. Se desconoce el fin de esta embarcación.
Extraordinario Agustí Maria Vilá y Galí. Todo un desafió para algún autor experto en la navegación a vela catalana el descubrir el final del pequeño velero, que como se ve mucho anduvo por aquella Cuba colonial.
Foto 1. Bergantín-goleta Draka. Fotografia del buque en el puerto de Barcelona. Gentileza del Sr. Romá Maura i Arbó. Del libro La Marina Mercant de Lloret, Segles XVIII i XIX.
Foto 2. Ya como Maria Elisa. Cuadro de Pineda. Gentileza del Sr. Romá Maura i Arbó. Del mismo libro.